Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lexusí střední sedan GS se dočká nástupce. Jeho vzhled bude založen na konceptu LF-Gh, který byl právě nyní představen.
Lexus představí svůj koncept veřejnosti na nadcházejícím autosalonu v New Yorku. Design konceptu vychází ze současných linií Lexusu, ale oproti nim je mnohem méně uhlazený, je tvrdší.
Agresivně působí zejména přední partie s rozměrným grilem, který v mnohem uhlazenější formě používá i Audi.
Zatím neznáme vzhled interiéru, ze kterého nám Lexus poskytl jen tři obrázky, ze kterých není nic patrno. Podle tiskové zprávy má být ale, jak velí tradice, mimořádně luxusní a do již tak výborných interiérů přinést nový stupeň. Uvidíme, až jej uvidíme...
Interiér by měl také nabídnout dostatek místa pro více cestujících, přičemž by mělo jít o ten pravý polykač kilometrů po dálnicích.
Pod kapotou je zatím neupřesněné hybridní ústrojí.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
