Lexusí střední sedan GS se dočká nástupce. Jeho vzhled bude založen na konceptu LF-Gh, který byl právě nyní představen.
Lexus představí svůj koncept veřejnosti na nadcházejícím autosalonu v New Yorku. Design konceptu vychází ze současných linií Lexusu, ale oproti nim je mnohem méně uhlazený, je tvrdší.
Agresivně působí zejména přední partie s rozměrným grilem, který v mnohem uhlazenější formě používá i Audi.
Zatím neznáme vzhled interiéru, ze kterého nám Lexus poskytl jen tři obrázky, ze kterých není nic patrno. Podle tiskové zprávy má být ale, jak velí tradice, mimořádně luxusní a do již tak výborných interiérů přinést nový stupeň. Uvidíme, až jej uvidíme...
Interiér by měl také nabídnout dostatek místa pro více cestujících, přičemž by mělo jít o ten pravý polykač kilometrů po dálnicích.
Pod kapotou je zatím neupřesněné hybridní ústrojí.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.