Lexusí střední sedan GS se dočká nástupce. Jeho vzhled bude založen na konceptu LF-Gh, který byl právě nyní představen.
Lexus představí svůj koncept veřejnosti na nadcházejícím autosalonu v New Yorku. Design konceptu vychází ze současných linií Lexusu, ale oproti nim je mnohem méně uhlazený, je tvrdší.
Agresivně působí zejména přední partie s rozměrným grilem, který v mnohem uhlazenější formě používá i Audi.
Zatím neznáme vzhled interiéru, ze kterého nám Lexus poskytl jen tři obrázky, ze kterých není nic patrno. Podle tiskové zprávy má být ale, jak velí tradice, mimořádně luxusní a do již tak výborných interiérů přinést nový stupeň. Uvidíme, až jej uvidíme...
Interiér by měl také nabídnout dostatek místa pro více cestujících, přičemž by mělo jít o ten pravý polykač kilometrů po dálnicích.
Pod kapotou je zatím neupřesněné hybridní ústrojí.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.