Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes ukáže v Šanghaji koncept třetí generace svého nejmenšího vozítka, třídy A. Ta ztratí svoji sendvičovou podlahu a stane se obyčejným hatchbackem.
Právě systém dvojité podlahy byl tím, co nejmenší Mercedes odlišoval od zbytku konkurence. Dovoloval výborné využití prostoru a navíc dovolil řidiči sedět poměrně vysoko, což ocenily zejména ženy.
Nová generace již bude mít k současnému MPV docela daleko. Půjde o klasický hatchback, který se pustí do BMW 1, Audi A3 a Lexusu CT. Nabídne standardní platformu, která oproti spíše prakticky laděnému současnému Áčku, kus sportovnosti.
Ten se promítá už do designu, je evidentně inspirován současnými sporťáky Mercedesu, zejména modelem SLS. Široká a agresivní příď je opravdu dominantním prvkem, kapota se zdá být dost dlouhá i na osazení velkého motoru.
Nová generace Mercedesu Benz A se bude vyrábět v Maďarsku.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
