Mercedes ukáže v Šanghaji koncept třetí generace svého nejmenšího vozítka, třídy A. Ta ztratí svoji sendvičovou podlahu a stane se obyčejným hatchbackem.
Právě systém dvojité podlahy byl tím, co nejmenší Mercedes odlišoval od zbytku konkurence. Dovoloval výborné využití prostoru a navíc dovolil řidiči sedět poměrně vysoko, což ocenily zejména ženy.
Nová generace již bude mít k současnému MPV docela daleko. Půjde o klasický hatchback, který se pustí do BMW 1, Audi A3 a Lexusu CT. Nabídne standardní platformu, která oproti spíše prakticky laděnému současnému Áčku, kus sportovnosti.
Ten se promítá už do designu, je evidentně inspirován současnými sporťáky Mercedesu, zejména modelem SLS. Široká a agresivní příď je opravdu dominantním prvkem, kapota se zdá být dost dlouhá i na osazení velkého motoru.
Nová generace Mercedesu Benz A se bude vyrábět v Maďarsku.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.