Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chudáci novináři z magazínu Car. Jejich první test nového Ferrari FF nedopadl zrovna slavně a skvostný vůz po svých nedojel.
Testování aut může být docela zábava, ale vždycky se vznáší nad testovacími jezdci riziko nějaké nehody. Nám se tyto problémy naštěstí docela vyhýbají (ťuk ťuk ťuk), ale mnozí kolegové již mají s nehodami své zkušenosti.
Občas se zadaří a špatně dopadne některé z opravdu exkluzivních aut. Špatně dopadl také test zbrusu nového Ferrari FF v Itálii.
Nehoda to naštěstí nebyla vážná, odnesla to jen dvě kola. Na hladké horské silnici se totiž znenadání objevila menší jáma na mamuty a v běžné testovací rychlosti nového Ferrari nebyl problém prorazit dvě gumy.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
