Mercedes odhalil první fotografie a informace o modelu C63 AMG MY 2012.
K oficiálnímu odhalení došlo ještě před plánovanou premiérou, která se měla odehrát na autosalonu v New Yorku příští měsíc. Co se tedy změnilo oproti předchozím verzím?
Nový je především vzhled. Ten je založen na aktuální faceliftované verzi modelu C. Motory zůstaly stejné jako u verze sedan. Konkrétně jde o pohonnou jednotku s objemem 6,2 litru s výkonem 337 kW a kroutícím momentem 600 Nm. O řazení se stará automatická převodovka SpeedShift MCT se sedmi stupni. S touhle kombinací se kupé dostane na stovku za 4,5 vteřiny, což je opět ten samý údaj jako u verze s druhým párem dveří.
Maximální rychost je elektronicky limitována na 250 km/h. Spotřeba se v kombinovaném cyklu ustálí na hodnotě 12l na 100 kilometrů jízdy. Za příplatek si můžete objednat paket AMG Performance, který zvýší výkon na 358 kW při zachování stejného kroutícího momentu. Díky tomuto vylepšení se zlepší sprint na 100 km/h o 0,1 vteřiny.
Uvedení na evropský trh je plánováno na červenec tohoto roku. Při uvedení bude také k dispozici verze Edition 1. Ta bude obsahovat spoustu vzhledových a funkčních doplňků jako jsou sportovní sedadla, dveřní panely a loketní opěrku čalouněnou v černé kůži, sportovní volant potažený pro změnu kůží Nappa a samozřejmě nesmí chybět spousta ornamentů a log "Edition 1" po celém autě. Kola pro tuto verzi budou mít pět paprsků a černé matné lakování. Zvolit si také bude možno matný černý nebo lesklý bílý lak diamond BRIGHT.
Ceny v německu budou začínat na ceně 72 590 €, za verzi "Edition 1" vysázíte 77 231 €. Balíček AMG Performance vás příjde na 7116,20 €. Ceny jsou včetně 19% DPH.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.