Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Seat na autosalon v Ženevě přivedl koncept menšího SUV IBX. Vůz, který jsme představili na prvních snímcích již dříve, má vynikat zejména sportovností.
Seat IBX je 426 cm dlouhé SUV, které spadá do kompaktního subsegmentu těchto kříženců mezi silničním a terénním vozem. Jak je dnes již zvykem, i tento vůz si brousí ambice spíše na silnici, terén mu pravděpodobně mnoho říkat nebude.
Jak jsme psali již před několika dny, Seat nenaznačuje SUV poprvé, koncept Tribu jsme viděli již před několika lety.
Design by mělo ukázat nový směr, který chce Seat držet, navazuje na loňský koncept IBE.
Pod kapotou je hybridní pohon, který by měl čistě na baterie ujet 45 km, jaký je spalovací pohon, to zatím nevíme.
Seat se k možnosti sériové výroby zatím nevyjádřil, tak uvidíme...
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?