Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Letos na podzim odstartuje v Bratislavě výroba nové Škodovky. Menší než Fabia a samozřejmě výrazně levnější. Startovací cenovka se má pohybovat kolem 180 tisíc korun. AutoRoad.cz vám nyní přináší fofografii!
Škodovka v posledních letech investovala úsilí a prostředky do zkvalitnění stávajících modelů a rozšíření své nabídky do vyšší třídy, jako je nový model Superb a do šířky SUV Yeti.
Mladoboleslavská Škoda ale přemýšlí strategicky a protože se rozvíéjí trh s malými auty, nastane doby, kdy začne vyrábět i miniauto typu Small Family. Má být jen 3,45 metrů dlouhé, čímž se zařadí k nejmenším autům na trhu.
Bude se vyrábět ve dvou variantách, ve třídveřové karoserii hatchback a po roce se představí i ve verzi pětidvéřové! Název New SmallFamily (nová malá rodina) je označení interní. Vybaveno bude nenáročnými tříválcovými motory.
Světovou premiéru automobilka nasměruje zřejmě na podzimní autosalon do Frankfurtu nad Mohanem.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
