Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čtvrtým modelem Renaultu, který prošel úpravou Gordini je kabriolet Wind.
Po Twingu Gordini R.S., Cliu Gordini R.S. a Twingu Gordini příchází čtvrtý model do rodiny. Jmenuje se Wind Gordini a malému kupé/kabrioletu to s touto úpravou rozhodně sluší. Do výbavy dostal to nejlepší co je ve Windu k dispozici.
Lak bude samozřejmě v modré barvě Gordini, včetně nezbytných bílých pruhů. Kola budou mít rozměr 17 palců a lakována budou černě. Bílá zrcátka a leskle černá střecha pak už jenom doplňují sportovní vzhled.
Interiér je vyveden v černé Gordini (v tomhle by si měl Renault udělat pořádek, jednou je Gordini modrá, podruhé černá...) s koženými potahy sedadel v modro-černé kombinaci. I volant je potažen modro-černě s bílými pruhy na vrchu věnce.
Jak bylo zvykem i upředchozích Gordini speciálů, i tentokrát jde především o vizuální `tuning`. Oficiálně bude Wind Gordini představen na autosalonu v Ženevě, kde má být oznámena i jeho cena.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
