Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Kia ukázala další sadu fotografií,jde o propagační snímky Picanta pro domácí trh. Tam jej nazývají Morning. Specifikace se mohou v detailech lišit trh od trhu, ale předpokládáme že nepůjde o velké rozdíly.
Prozatím víme , že Picanto se na evropských trzích objeví na jaře. Výstavní premiéru si odkroutí v březnu v Ženevě. O použité technice máme prozatím jen hrubou představu, nicméně se nebude příliš odlišovat od koncernového "vrstevníka" Hyundai i10.
Pohonné jednotky budou v nabídce tři, dvě varianty tříválců objemu 1,0 litru (68 a 80 koní) a jeden čtyřválec 1,2 litru (85 koní). Převodovky budou na výběr dvě, pětistupňový manuál a čtyřstupňový automat. Rozsah nabízené výbavy bude na solidní bezpečnostní úrovni, šest airbagů, ABS, ESP a BAS. Ty doplní panoramatické okno, startování tlačítkem, navigační systém nebo LED světla pro denní svícení. O tom jak se Kia vypořádala s interiérem jsme psali již ZDE. Jen doplňme že na výběr bude několik barev dekorů palubní desky, ty budou pečlivě sladěny s odstíny čalounění. Minimálně z celkového designu nového Picanta je patrné, že Kia se stále více přibližuje zavedené konkurenci evropských výrobců. Příď se nese ve stylu typu Venga. Ve fotogalerii připojujeme snímky z katalogu pro korejský trh. zdroj: carscoop.blogspot.com
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
