Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Konečně jsme se dočkali. Dlouho skrývaný model od Ferrari byl konečně představen.
Určitě jde o přelomový model pro celou automobilku. Poprvé se dočkáme pohonu všech kol, místo najdou až čtyři cestující a pod kapotou bude přepracovaný dvanáctiválec.
Název FF znamé Ferrari Four, což pravděpodobně poukazuje na možnost přepravovat až čtyři cestujicí a pohon všech kol. Právě pohon všech kol je jednoznačně největší novinkou tohoto modelu. Velmi dlouho se maranellská automobilka bránila této variantě, nicméně tlak okolí je zřejmě tak silný, že již nešlo dále vzdorovat. Hmotnost celého 4x4 systému má být až o 50 procent nižší než konvenční systémy konkurence. Rozložení hmotnosti je ve prospěch zadní nápravy, konkrétně 53 procent vzadu a 47 procent na přední nápravě.
Pod kapotou najdeme upravený dvanáctiválec o objemu 6,3 litru. Výkon 660 koní v 8000 ot/min-1 a hodnota kroutícího momentu 630 Nm při 6000 ot/min-1 slibuje velmi dynamické zážitky. S těmito parametry zvládne zrychlení na 100 km/h za 3,7 sekundy. Kombinovaná spotřeba má činit 15,4 l/100km.
Velmi zajímavá je také prostornost a variabilita zavazadlového prostoru. V základní konfiguraci má 450l, po sklopení sedadel až 800 litrů. To je na Ferrari opravdu nevídaný prostor.
Standartní výbavu pak tvoří magneto-rhelogické tlumiče a karbon-keramické koutoučové brzdy Brembo.
Oficiální představení veřejnosti má proběhnout v březnu na autosalonu v Ženevě.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?