Nemecký Mercedes-Benz sa rozhodol pre modernizáciu jedného zo svojich najpredávanejších modelov, triedy C. Faceliftované „céčko“ sa verejnosti predstaví na januárovom autosalóne v Detroite.
Modernizácia triedy C prebehla tak, ako sa patrí – pozmenený je exteriér, interiér ma taktiež luxusnejší nádych. Najviditeľnejšie zmeny sa odohrali v prednej časti exteriéru, kde sú použité kompletne nové svetlomety s prepracovaným nárazníkom a prednou kapotou. Zadná časť sa zmenila len minimálne, dostala nový nárazník a pozmenenú grafiku koncových svetlometov.
V interiéri sa odohralo podstatne viac noviniek. Už letmý pohľad na palubnú dosku prezradí, že v interiéri došlo k použitiu kvalitnejších materiálov, vďaka novým tvarom stredovej konzoly, volantu a prístrojového panelu pôsobí podstatne luxusnejším dojmom. Podstatnou zmenou je, že displej navigácie sa po novom už nebude vyklápať z palubnej dosky, je tam napevno zabudovaný.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?