Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Skandinávská automobilka Saab momentálně v držení holandského Spykeru hodlá zaútočit svým novinkovým crossoverem na zákazníky za velkou louží. Ten si nyní odbývá svou premiéru na autoshow v Los Angeles.
Model 9-4X byl vyvinut ještě pod křídly koncernu General Motors a je technicky spřízněn s Cadillacem SRX. Po uvedení nového sedanu vyšší střední třídy 9-5 je to letos již druhá novinka v nabídce. Že jde o dobrý marketingový tah Saabu je jisté, crossovery jsou momentálně v kurzu. 9-4X by mohl by pomoci Saabu z červených čísel. Jeho uvedení na americké půdě naznačuje, kde se předpokládá klíčové odbytiště tohoto modelu. Navíc jeho produkce nepoběží ve Švédsku, ale v mexické továrně GM Ramos Arizpe.
Nabídka motorizací, tedy zatím těch pro americký kontinent čítá dvě jednotky. Základní šestiválcový třílitr s přímým vstřikováním o výkonu 265 koní a vrcholný dvakrát přeplňovaný šestiválec objemu 2,8 litru podávající výkon 300 koní. Slabší variantu lze pořídit s pohonem předních kol i obou náprav. Twinturbo bude kombinováno výlučně s pohonem všech kol. Ke změně rychlostních stupňů využívá 9-4X jedině šestistupňovou automatiku.
Na zámořských trzích se novinka objeví v květnu 2011, k evropským zákazníkům dorazí až v srpnu téhož roku. Verze pro Evropu bude nabízena i v dalším motorizacích. Šeptá se o nasazení přeplňované šestnáctistovky z chovu BMW na jejichž dodávky má Saab podepsanou smlouvu.
Zdroj a fotografie: carscoop.blogspot.com
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
