Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aj Chevrolet si prinesie na autosalón v Paríži atraktívnu novinku. Okrem rodinného MPV Orlando tu uzrie svetlo sveta aj kompaktný hatchback Cruze, ktorého prvé oficiálne fotografie uvoľnila automobilka práve dnes.
Príbeh Chevroleta Cruze pokračuje od úspechu k úspechu aj prostredníctvom najnovšej kapitoly, prinášajúcej nový model, 5- dverový hatchback. Výstavnú verziu kompaktného Chevroleta bude možné po prvý krát uvidieť na Parížskom autosalóne 30. septembra. Bude jednou zo štyroch svetových premiér značky Chevrolet na tomto autosalóne.
Predstavením nového Cruze hatchback získajú zákazníci alternatívny variant karosérie k tradičnému sedanu, Chevrolet to bude mať s novou karosárskou verziou v nabitej konkurencii ľahšie.
Ako povedal Wayne Brannon, prezident a výkonný riaditeľ Chevrolet Europe, „hatchbacky zohrávajú na mnohých trhoch kľúčovú úlohu. Celkovo predstavuje segment kompaktných automobilov v Európe okolo 4,8 milióna vozidiel, čiže viac, než štvrtinu celkového trhu, pričom hatchbacky tvoria z tohto podielu 65%. Preto očakávame nárast nášho predaja v mnohých regiónoch, pričom vyšleme signál, že Chevrolet je vážnym hráčom v oblasti najpredávanejších automobilov v Európe.“
Vďaka atraktívne splývajúcej línii strechy v štýle kupé a krátkym previsom vpredu i vzadu, má nový Cruze hatchback rovnako dynamický „postoj“ ako sedan a bude okamžite identifikovateľný. Bude tiež ťažiť z rovnakého „cítenia“ auta na ceste, využívajúceho nový systém rámu integrovaného v karosérii (body-frame integral system; BFI), ktorý je podporený finálnym naladením komponentov podvozka. Prínosom systému BFI je vysoká úroveň stability a tuhosti. Objem batožinového priestoru nového Cruze hatchback bude tesne pod úrovňou 400 litrov, k dispozícii bude zadné sedadlo delené v pomere 60/40.
Nový 5- dverový hatchback Chevrolet Cruze sa začne v Európe predávať uprostred roka 2011. Základná cenovka by sa mala pohybovať na priaznivejšej úrovni ako je to u sedanu.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
