Citroën AirCross - na špičkách do Brazílie

C3 Picasso
C3 Picasso, foto: Archiv AutoRoad.cz
Marek Litzman 30. srpna 2010 12:45
Sdílej:

Citroën připravil pro brazilský trh rádoby offroadovou úpravu modelu C3 Picasso.

V Brazílii mají rádi oplastované modely standardních vozů, které se tváří jako terénní. Citroën nemohl zahálet, proto připravil model AirCross.

Jde o nám velmi dobře známý model C3 Picasso, na kterém se kromě karoserie nezměnilo téměř nic. Jen v interiéru se objevila nenápadná kapilička, která má tři ukazatele -  kompas a  dva sklonoměry, pro každou osu jeden.

Podvozek je mírně zvýšený, motor je taktéž specialitou tamního trhu, spaluje benzín i ethanol, přičemž výkon se pohybuje v rozmezí 106-110 koní v závislosti na natankované směsi.

Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
Citroën C3
Stalo se
Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV
Škoda

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.