Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Väčšinou keď nám napadne značka Recaro, každého napadnú špičkové športové sedadlá pre superšporty, závodné špeciály a podobne.
Avšak Recaro ponúka detské sedačky už niekoľko rokov, a práve vypustili novú modelovú radu ProSeries. Nová rada zahŕňa tri rôzne nové detské sedačky, rôzne nastavovateľné sedačky ProRide, ktoré môžu byť umiestnené vzadu, alebo vpredu a môžu sa v nich prevážať novorodenci alebo malé deti.
Ako deti rastú, ProSport a ProBooster sú k dispozícií pre deti do 55 kilogramov. Sedadlá všetkých typov obsahujú penu, ktorá pohlcuje energiu a majú nastaviteľné opierky hlavy, takže deti dostanú optimálnu ochranu. Samozrejme, rovnako ako s Recaro sedačkami pre dospelých, si priplatíte za prémium značku oproti konkurencii, ale veríme, že to bude cena, ktorú zaplatíte za vyššiu bezpečnosť a kvalitu.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
