Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nejmenší z rodiny Suzuki se nyní začíná nabízet i na našem trhu. Startuje na zajímavé ceně 189.900 Kč se slušnou základní výbavou. Alto pojme čtyři pasažéry a zaujme konfigurací s pěti dveřmi.
Alto bude nabízeno v jediné variantě, a to s tříválcem objemu 996 cm3 vybaveným čtyřventilovým rozvodem o výkonu slušných 68 koní a s maximálním kroutícím momentem 90 N.m a s výbavou GL/AC.
Výbava GL/AC, není rozhodně chudá. V základní konfiguraci dostanete mimo jiné čtyři airbagy, ABS a EBD, přední okna v elektrice, dálkově ovládané centrální zamykání, manuální klimatizaci, audiosoustavu přehrávající CD i MP3, posilovač řízení, výškově stavitelný volant. Připlatit si musíte jen za přední mlhovky, metalízu a střešní nosič.
Alto přichází na český trh po dou letech výroby této generace, ta byla představena v roce 2008. Rozměry vozidla jsou na délku 3,5 metru, do šířky 1,6 metru a na výšku 1,47 metru. Zavazadelník pojme 129 litrů. Alto se při své pohotovostní hmotnosti 885 kilogramů dokáže rozjet na 155 km/h a na stovce je za 14 sekund.
V nabídce Suzuki bude Alto základním modelem, pod typy Splash a Swift. Za cenu pod 200 tisíc Kč se může stát štikou v rybníku malých vozů. Za stejnou cenu 189.900 Kč pořídíte třeba Renault Twingo s motorem 1,2 litru a výbavou Acces. V jeho výbavě však nenajdete ani rádio, posilovač řízení a klimatizaci už vůbec ne. Jako dalšího konkurenta jmenujme ještě Ford Ka 1,2 Trend se srovnatelnou výbavou ovšem za akčních 210.900 Kč.
Devizou modelu Alto je pětidveřová karoserie a solidní výbava. Své zákazníky si jistě najde i v Česku.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?