Audi A7 Sportback - napodruhé oficiálně

A7
A7, foto: Audi
Marek Litzman 27. července 2010 12:41
Sdílej:

Po prvních snímcích, které jsme ukázali již před pár dny, tu máme oficiální představení doprovázené sadou fotek.

Audi se nepodařilo udržet fotky svého modelu A7 a pravidelný čtenář jistě již zachytil neoficiální představení v tomto článku. Nová A7 vychází se staršího konceptu Sportback Concept, oproti kterému ale zmizelo ostré řezání přední části a "obličej" novinky tak trochu "otupěl."

Fotky jsou pěkné, co z nich ale nevyčtete je, že novinka měří na délku 497 cm a je tak opravdu dlouhým vozem. Ani za šířku 191 cm a výšku 142 cm se nemusí stydět. Prostor pro čtyři cestující by tím měl být zaručen, objem kufru 535 litrů, po sklopení sedadel dokonce 1390 litrů, zase ručí za dostatečný prostor pro bagáž na dlouhé cesty. Právě na ty je nové Audi předurčeno. Hltání tisíců kilometrů dálnic a rychlých silnic je něčím, v čem by měl nový Sportback vynikat.

Audi nikoliv překvapivě do své novinky natloukla obrovské množství elektroniky, která se v dnešním světě superluxusních vozů stává pomalu standardem. Mluvím zejména o adaptivním tempomatu se schopností samočinně brzdit v krizových situacích, pomocníkovi, který dokáže vůz udržet v jízdním pruhu a sám jemně otáčet volantem, nebo třeba o automatickém parkovacím pomocníkovi. Ten si přeměří mezeru mezi vozy a sám do ní zajede.

K dispozici bude čtveřice motorů, alespoň zpočátku. Základem se stane šestiválec 2,8 FSi o výkonu 204 koní. Silnější šestiválec má o dvě deci více, zato o sto koní vyšší výkon. Může za to kompresor. Dvojice dieselů má objem 3,0 litru a výkon 204 a 245 koní.

Manuál nebude vůbec v nabídce, k jednotlivým motorům bude k dispozici buď bezestupňová převodovka Multitronic, nebo dvouspojkový automat S-Tronic. Koupit bude možné jak pohon přední nápravy, tak i obou náprav, u vyšších verzí bude pohon všech kol standardem, jak je u Audi zvykem.

Známe dokonce už i některé ceny, víme tedy, že A7 se bude prodávat za cenu od 1 331 200 korun s DPH s motorem 2,8 FSI, silnější 3,0 TFSI Quattro bude stát 1 599 000. Diesely budou mít cenovky znějící na 1 409 200 a 1 583 400 korun.

Témata:
Stalo se
Novinky ze světa EV
Nissan Micra (2025)

Nový Nissan Micra? Zmatený klon Renaultu 5, který propadl v designu i smyslu

Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.

Zajímavosti
on-line prodej

Kupujete ojeté auto? Těmto 7 pastem se vyhněte, jinak zapláčete

Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout? 

Zajímavosti
Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.

Novinky
Toyota RAV4 (2026)

Proč je nová Toyota RAV4 větší novinkou, než si myslíte?

Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.