Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francouzský Peugeot by v rámci chystané modelové ofenzívy rád vstoupil i do dosud neprobádaných tržních segmentů. Jedním z takových nových počinů je i stylové kupé RCZ, které zanedlouho vstoupí na český trh.
RCZ je navržen jako stylovka pro 2+2 cestující a bude určen hlavně pro moderní a náročné klienty. Exkluzivitě napomáhají i bezrámová okna nebo třeba odlišně lakované A sloupky, které v nezměněné formě přecházejí až k zádi vozu.Základní cena byla pro český trh stanovena na 650 tisíc korun za verzi s přeplňovanou benzínovou šestnáctistovkou THP o výkonu 115 kW (156 k) a manuální šestistupňovou převodovkou. Kdo nerad řadí, připlatí si rovných 50 tisíc za automat se shodným počtem rychlostí. „Odměnou“ mu bude o 4 desetiny horší zrychlení (8,4 s) a také o 0,6 litru horší kombinovaná spotřeba (7,3 l/100 km).Vrcholná zážehová varianta opět s motorem 1.6 THP naladěným tentokrát na 147 kW (200 k) bude k mání výhradně se šestistupňovým manuálem za 710 tisíc korun. RCZ s ním vysprintuje na stovku za 7,5 sekundy a v průměru si řekne o 6,9 litru na 100 km.Příznivci nafty si budou muset vystačit jen s dvoulitrem HDi o výkonu 120 kW (163 k), s nímž dosahuje kupé zrychlení 8,2 s a kombinované spotřeby jen 5,3 l/100 km. I tento motor bude spřažen výhradně se šestistupňovou manuální převodovkou za cenu 715 tisíc.Objednávky na RCZ začne české zastoupení Peugeotu přijímat od 1. července, uvedení na trh se pak uskuteční těsně po letních prázdninách.
PEUGEOT RCZ Cena Kč Výkon kW (k) Zrychlení 0-100 Spotřeba Město Mimoměsto Kombinace 1.6 THP MAN 6 650 000 115 (156) 8,0 9,3 5,2 6,7 1.6 THP AUT 6 700 000 115 (156) 8,4 10,3 5,5 7,3 1.6 THP MAN 6 710 000 147 (200) 7,5 9,1 5,6 6,9 2.0 HDI MAN 6 715 000 120 (163) 8,2 6,8 4,5 5,3
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
