Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francouzi vypustili první informace a snímky o připravované nové generaci modelu C4. Oficiální premiéra proběhne letos na podzim na autosalonu v Paříži.
C4 v nové verzi už nebude vznikat ve dvou variantách karoserie. Pro mnohé charizmatické a atraktivní Coupé se ruší, tedy spíše přejmenovává na novinkovou DS4. Nová C4 tedy bude prodávána pouze jako pětidveřový hatchback. Jako konkurent Focusu, Golfu a Méganu to rozhodně nebude mít snadné.
U nové C4 je ze strany Citroënu patrný konzervativní přístup, automobilka si od něj patrně slibuje získání většího počtu zákazníků než u předchozí poněkud excentrické generace. Vzhledově vychází C4 ze studie High Rider.
Karoserie se proti předcházející generaci poněkud zvětšila, ta nová bude měřit 4,33 m na délku, 1,79 m do šířky a 1,49 m na výšku. Zavazadelník se zvětšil o 82 litrů na slušných 408 litrů.
K pohonu novinky Citroën zvolil 3 zážehové jednotky (1,4 VTi 95, 1,6 VTi 120 a 1,6 THP 155). Milovníci nafty mohou vybírat také ze 3 motorizací (1,6 HDi 90, 1,6 HDi 110 a 2,0 HDi 150).
V interiéru se konzervativnější přístup projevil nahrazením volantu s pevným středem za volant klasického střihu a digitální přístrojový panel nahradily konvenčně řešené přístroje.
Nová C4 by měla k zákazníkům zamířit již po své světové výstavní premiéře, tedy letos na podzim.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
