Vlajková loď Volkswagenu, reprezentativní Phaeton projde faceliftem. Přinášíme první informace před jeho premiérou na autosalonu v Číně.
Phaeton vyráběný od roku 2002 se na první pohled příliš nezměnil, dostal především upravený design světlometů a pozměněný přední nárazník. Světlometům dominuje technologie diod LED. V předním nárazníku se objevila chromová lišta s implantovanými mlhovkami. Celá změna designu se nese v duchu nových modelů značky. V logu značky na přídi je schována kamera adaptivního tempomatu.V luxusním zboží typu Phaetonu nemohou scházet špičkové technologie. Jmenujme systém ACC, automatickou kontrolu vzdálenosti. Palubní systémy využívají připojení k internetu, produkty od Googlu a pevný disk velikosti 30GB. Palubní systémy dokážou rozpoznávat dopravní značení. I nadále je možno volit mezi čtyřmístnou a pětimístnou variantou interiéru. V nabídce je Phaeton ve standardní délce 5,06 metru, ale pro náročné je k mání prodloužená varianta dlouhá 5,18 m.Nabídka agregátů pod kapotou se nezměnila. Začíná se na V6 FSI 3,6 litru (280 koní), středem nabídky je V8 FSI 4,2 litru (335 koní) a vrcholem je W12 6,0 litru (450 koní). Pokud preferujete naftu volíte TDI 3,0 litru (240 koní).
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.