Vlajková loď Volkswagenu, reprezentativní Phaeton projde faceliftem. Přinášíme první informace před jeho premiérou na autosalonu v Číně.
Phaeton vyráběný od roku 2002 se na první pohled příliš nezměnil, dostal především upravený design světlometů a pozměněný přední nárazník. Světlometům dominuje technologie diod LED. V předním nárazníku se objevila chromová lišta s implantovanými mlhovkami. Celá změna designu se nese v duchu nových modelů značky. V logu značky na přídi je schována kamera adaptivního tempomatu.V luxusním zboží typu Phaetonu nemohou scházet špičkové technologie. Jmenujme systém ACC, automatickou kontrolu vzdálenosti. Palubní systémy využívají připojení k internetu, produkty od Googlu a pevný disk velikosti 30GB. Palubní systémy dokážou rozpoznávat dopravní značení. I nadále je možno volit mezi čtyřmístnou a pětimístnou variantou interiéru. V nabídce je Phaeton ve standardní délce 5,06 metru, ale pro náročné je k mání prodloužená varianta dlouhá 5,18 m.Nabídka agregátů pod kapotou se nezměnila. Začíná se na V6 FSI 3,6 litru (280 koní), středem nabídky je V8 FSI 4,2 litru (335 koní) a vrcholem je W12 6,0 litru (450 koní). Pokud preferujete naftu volíte TDI 3,0 litru (240 koní).
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?