Zastoupení francouzské automobilky v Brazílii připravilo speciální model AirCross. Ten vychází z modelu C3 Picasso.
C3 Picasso se v Brazílii neprodává. Z důvodu oblíbenosti offroadových variant kompaktů na brazilském trhu se dá očekávat prodejní úspěch modelu AirCross. AirCross se od C3 Picasso odlišuje zvýšením světlé výšky, dostal rádoby offoadový chromový paket doplněný černým oplastováním. Specialitkou je stylové umístění rezervy na víku kufru a střešní lyžiny táhnoucí se už od kapoty.AirCross bude nabízen výlučně s benzinovým agregátem o objemu 1,6 litru a výkonu 110 koní. Podle brazilských zvyklostí bude schopen spalovat i etanol.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.