Automobilka Isuzu se vrací na český trh. Stane se tak prostřednictvím Německého zastoupení značky Isuzu. Prvotním úkolem dovozce bude vybudování prodejní a servisní sítě.
V porevolučním období byly vozy Isuzu prodávany v síti Opel. Můžeme vzpomenout například užitkový typ Midi. Isuzu však stálo i za teréními modely značky Opel, jako Frontera a Monterey. Nyní Isuzu nabídne pick-up D-Max. Jedná se o robusní automobil dostupný v mnoha variantách. Zákazník bude mít možnost volby ze třech typů kabin: Single Cab, Space Cab a Double Cab. K dispozici budou dva čtyřválcové turbodiesely Common-Rail 2,5 litru (100kW, 280 N.m) a 3,0 litru (120kW, 360 N.m). Obě verze získáte s pětistupňovou manuální převodovkou, k třílitru máte možnost zvolit čtyřstupňový automat.Pohony jsou k dispozici ve dvou variantách - 2WD a 4WD. Verze 2WD je vyhrazena pro základní variantu 2,5 litru Single Cab. Všechny ostatní varianty jsou k mání výhradně ve verzi 4WD s pohonem všech kol.D-Max bude prodáván ve dvou výbavách: Basic a Custom. Základní varianta Basic nabídne centrální zamykání, klimatizaci a elektricky ovládaná okna. Vyšší výbava Custom přidává nárazníky v barvě karoserie, chromované doplňky karoserie, elektrony a volant potažený kůží.D-Max je možno upravit na míru každého zákazníka, k dispozici je mnoho nástaveb, variant pro řemeslníky, lesníky atd. Míru individualizace zvyšuje bohatá nabídka příslušenství. Ceny začínají pro základní verzi (2,5 l Space Cab 2WD) na 430 tisíc Kč bez DPH. Verze 4WD jsou k mání v rozpětí 515 až 715 tisíc Kč bez DPH.Zdá se že na trhu roste schopná konkurence pro Nissan NP 300, Mitsubishi L200 a Toyotu Hilux.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.