Hyundai na autosalonu v Ženevě bez veliké pompy představil menší facelift nošovického hatchbacku, modelu i30, který se nyní jmenuje i30U.
Podle vzhledu pozná neznalý pozorovatel faceliftovaný model jen těžko. Designeři maličko pozměnili přední masku a vstupy chladícího vzduchu, ale nejde o nic výrazného.
Pan prezident rád připomíná, že tato planeta je modrá, Hyundai se pravděpodobně inspiruje a tak úsporné Hyundaie nejsou zelené, ale modré. Menšími úpravami modelu i30 Blue, například zařazením pneumatik s nižším valivým odporem, se snížila spotřeba o 9 % a také emise CO2, ty jsou pod hranicí 140 g/km, což v některých zemích přináší určité, například daňové bonusy.
Hyundai dále nabízí paket Triple5 pro všechny modely i30. Na konkurenty útočí pětiletou zárukou bez omezení ujetých kilometrů, pětiletou asistenční službou a pěti lety preventivních prohlídek zdarma.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.