Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Samsung představil třetí generaci svého sedanu SM5. Novinka oproti minulým létům změnila techniku, pro tentokrát si technici vybrali za základ Renault Laguna.
Pro Samsung důležitý sedan se začne vyrábět ve své třetí generaci. Vyrábí se od roku 1998, první generační výměna přišla v roce 2005 a nyní je tu druhá.
Obě předchozí generace stály na podvozcích značky Nissan, ta současná je ale odvozená od modelu Laguna značky Renault.
Ačkoliv pochází podvozek od Renaultu, pro motor zašli vývojáři k Nissanu, do SM5 bud montován dvoulitr spřažený se šestistupňovou automatickou převodovkou, zanedlouho se objeví i diesel.
Třetí generace je o fous kratší než ta minulá, délka 489 cm je ale plně dostačující. šířka je 183 cm a výška 149 cm.
I přes přepracovaný exteriér je interiér s Lagunu velmi spřízněn. Nejde ale jen o kopii. Konstruktéři Samsungu Lagunu docela ve velkém přepracovali, o čemž svědčí i rozpočet 340 milionů dolarů (6,2 miliardy korun). Oproti Laguně nabídne například masážní sedadla nebo osvěžovače vzduchu.
Samsung SM5 v Evropě neočekáváme, kanibalizace s modelem Laguna by pravděpodobně byla přílišná.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
