Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Autosalon Tokio přinesl menší překvapení, když Nissan bez fanfár a upozornění ukázal vylepšenou verzi svého sporťáku GT-R.
Nissan se se svým GT-R vydal cestou postupného zlepšování a dopilovávání detailů tohoto velmi rychlého vozu. I přesto, že na Nurburgringu už porazil snad každého koho jenom mohl, Nissan nezahálí. Pro další rok si přichystalo pár změn.
Například výfukové potrubí. Díky průchodnějším katalyzátorům nyní klade výfukovým plynům nižší odpor, což působí na motor jen a jen dobře.
Odpružení bylo dále laděno a výsledek by měla být, jako obvykle, ještě lepší jízda. I odezva plynu v nízkých a středních otáčkách má být lepší.
Ale není vše jen o okruhu, proto novinka nabídne i přepracovaný zábavní systém s větším harddiskem a připojením iPodu.
Asi jedinou změnou, které si může pozorovatel všimnout je změna zádi. Difuzer totiž pochází z vylepšení SpecV.
V obchodech od sedmého prosince, ale prosím, neušlapejte prodavače...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
