Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lidé mají potřebu stále vše vylepšovat. Není proto potom divu, že se na trhu objevují vozy jako WaterCar - obojživelník s motorem z Corvetty.
Spojení auta a lodi není vůbec nereálná věc. Ve větší či menší míře se o to pokusilo již velké množství výrobců, ovšem úspěchy nebyly nikdy příliš valné. Snad s výjimkou výrobců tanků a obrněných transportérů.
Společnost WaterCar vyvinula zajímavé obojživelné auto. Pod jeho kapotu napasovala motor z corvetty a výkony stojí za to.
Design je zepředu podobný klasickému americkému trucku Dodge Ram, záď jasně odkazuje na Corvette.
Pod kapotou se mohou objevit všechny motory, které jsou dodávány do Cotvette, tedy od základního čtyřsetkoňového šestilitru až po přeplňovaný motor z Corvette ZR1 o výkonu 640 koní.
S nejsilnějším motorem zrychlí sedmnáct metráků těžká autoloď za 4,5 sekundy a maximální rychlost je omezena na 160 km/h.
Zajímavý je i rychlost při plavbě na moři, ta je totiž rovných 100 kilometrů v hodině. Může za to použití účinného tryskového motoru, tedy turbíny místo klasického lodního šroubu.
Celá přestavba lodi na auto je velmi jednoduchá, stačí najet do vody, zařadit neutrál, zapnout vodní trysku a zatáhnout kola. A jede se.
Za své tři a půl milionu si můžete dopřát v podstatě neomezenou paletu barev, automobilka mluví o desítkách tisíc různých barevných kombinacích. K tomu si připočítejte stovky kombinací interiéru s různými možnostmi uspořádání a máme tu opravdu jedinečný exemplář.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
