Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat Panda, ktorá patrí medzi tie najmenšie automobily na našom trhu, zaznamená s prichádzajúcim novým modelovým rokom 2010 drobné úpravy svojho vzhľadu. Ten je aj po rokoch stále vydarený, a tak budú patriť zmeny skôr k tým nenápadnejším.
Fiat Panda je jedným z automobilov, ktorým sa či už väčšie, alebo menšie úpravy vonkajšieho vzhľadu vyhýbajú. Ostane to tak aj naďalej, v novom modelovom roku 2010 pribudne lakovaná maska chladiča, spätné zrkadlá s novým dizajnom, alebo nové typy diskov z ľahkých zliatin a nové odtiene farieb karosérie. Interiér taktiež nezasiahnu žiadne významnejšie zmeny, tie sa obmedzia len na nové poťahové materiály.
Pod kapotou bude najvýraznejšou zmenou nový benzínový agregát s objemom 1,2 litra, vyznačujúci sa nízkou kombinovanou spotrebou na úrovni 4,8 litra na každých 100 kilometrov. Maximálny výkon činí postačujúcich 69 konských síl. Modernizovaná Panda by sa v salónoch mohla objaviť ešte koncom tohto roka.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
