Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bentley, to je především neskutečná britská tradice. Právě podle tohoto klíče vzniknul jeden z nejluxusnějších vozů dneška - model Mulsane.
Novinku jsme již v základních rysech představili při jeho prvním veřejném vystoupení, na slavné soutěži v Pebble Beach. Nyní tu máme další detaily, jak je automobilka při příležitosti autosalonu Frankfurt zveřejnila.
Bentley Mulsane je od základu novým vozem a s Arnagem toho sdílí jen nutné minumum. Podvozek je navržen úplně nově a automobilka říká, že ho nebude sdílet se žádným jiným vozem. Dříve se spekulovalo, že podvozek Bentleje by převzal i budoucí sedan od Bugatti.
Oproti minulé generaci je odlehčený, ale zároveň pevnější, to by mělo mít blahodárný vliv na jízdní komfort i na jízdní vlastnosti.
Pod kapotou je tradicionalistický osmiválec 6,75 litru, který ovšem prošel náročnou přeměnou. V rámci ní získal například systém proměnného časování ventilů, bylo sníženo tření v motoru a při nízké zátěži vůz automaticky odpojí čtyři z osmi válců. Výsledkem by měl být o kus úspornější vůz.
Finální výkon je 505 koní, točivý moment má svůj vrchol ve fantasticky nízkých 1800 ot/min. Převodovka má osm stupňů, je samozřejmě automatická, ale je možné řadit pádly pod volantem.
Z elektroniky v interiéru najdete snaž všechno co si jen dokážete představit, včetně vysoce výkonné audioapartury a přehrávání DVD.
A perlička na závěr. Na výběr je 114 barev, to by mne zajímalo kdo se tím bude pročítat...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
