Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bentley, to je především neskutečná britská tradice. Právě podle tohoto klíče vzniknul jeden z nejluxusnějších vozů dneška - model Mulsane.
Novinku jsme již v základních rysech představili při jeho prvním veřejném vystoupení, na slavné soutěži v Pebble Beach. Nyní tu máme další detaily, jak je automobilka při příležitosti autosalonu Frankfurt zveřejnila.
Bentley Mulsane je od základu novým vozem a s Arnagem toho sdílí jen nutné minumum. Podvozek je navržen úplně nově a automobilka říká, že ho nebude sdílet se žádným jiným vozem. Dříve se spekulovalo, že podvozek Bentleje by převzal i budoucí sedan od Bugatti.
Oproti minulé generaci je odlehčený, ale zároveň pevnější, to by mělo mít blahodárný vliv na jízdní komfort i na jízdní vlastnosti.
Pod kapotou je tradicionalistický osmiválec 6,75 litru, který ovšem prošel náročnou přeměnou. V rámci ní získal například systém proměnného časování ventilů, bylo sníženo tření v motoru a při nízké zátěži vůz automaticky odpojí čtyři z osmi válců. Výsledkem by měl být o kus úspornější vůz.
Finální výkon je 505 koní, točivý moment má svůj vrchol ve fantasticky nízkých 1800 ot/min. Převodovka má osm stupňů, je samozřejmě automatická, ale je možné řadit pádly pod volantem.
Z elektroniky v interiéru najdete snaž všechno co si jen dokážete představit, včetně vysoce výkonné audioapartury a přehrávání DVD.
A perlička na závěr. Na výběr je 114 barev, to by mne zajímalo kdo se tím bude pročítat...
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?