Na Toyotu Land Cruiser je zub času velmi krátký. Tohle velké konzervativní terénní auto tu s námi bude snad navěky. Jeh designové přeměny jsou jen velmi pozvolné - tohle je jedna z nich.
Za posledních 60 let si Land Cruiser koupilo 5 milionů zákazníků po 176 zemích světa, to zní jako slibný základ pro další generaci.
Rozložitý terénní vůz je oproti minulé generaci zase o kousek luxusnější, určitě ale nezapomíná na své terénní kořeny. Právě k nim směřuje několika elektronickými systémy, například Multi-terrain selectem, systémem, který mění vlastnosti vozu v závislosti na terénních podmínkách. Multi-terrain Monitor prostřednictvím čtyř kamer monitoruje okolí vozu a dává řidiči co možná nejpřesnější obraz o tom, co se kolem auta děje a na co může vůz najet.
Land Cruiser nabídne dvě karoserie, pětidveřovou a třídvéřovou. Motory budou v Evropě nabízeny taktéž dva, půjde o třílitrový diesel o výkonu 171 koní a čtyřiltrový benzín. Spotřeba byla u obou motorů snížena o 5 %.
Inovovaný Land Cruiser bude na trhy přicházet v průběhu prosince tohoto roku.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.