Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Porsche predstavila novú edíciu svojho modelu 911. Ide o čiastočnú reinkarnáciu názvu z Carrery RS zo 70-tych rokov. Bohužiaľ ide ale o špeciálnu edíciu s počtom vyrobených kusov presne 250.
Čo sa týka interiéru, mnoho zmien nečakajte. Pôjde hlavne o kožu spolu s bavlnou, ktorá zatiaľ nikde inde nebola predstavená.
Poďme radšej k zaujímavejšej téme a tou je motor. Vychádza z Carrery S poháňanej 3,8l boxer motorom s výkonom zdvihnutým o 23k na celkových 408k a krútiacim momentom 420Nm.
Výkon motora je prenášaný na zadnú nápravu prostredníctvom manuálnej 6-stupňovej prevodovky. Dynamické parametre sú následovné: zrýchlenie z 0 na 100km/h sa udeje za 4,6s a maximálna rýchlosť atakuje hranicu 302km/h. Slušné parametre, čo poviete.
Čo ale robí auto autom, nie sú len technické parametre motora, ale hlavne podvozok, ktorý auto drží na ceste. Tu sa konštruktéri z Porsche pochlapili a pridali systém aktívneho riadenia podvozku PASM spolu so samosvorným diferenciálom. Jazdné vlastnosti musia byť určite excelentné, bohužiaľ sa to naživo asi nikdy nedozvieme.
Automobil sa dostane do predaja až v januári, no ak máte o kúsok záujem, poponáhľajte sa. Je totiž možné, že sa vám už žiaden neujde. A to aj pri cenovke skoro 170 tisíc €.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.