Americký Dodge Caliber čoskoro dostane modernizovaný interiér a nový naftový motor od Mercedesu. Svoju premiéru zažije už onedlho na Frankfurtskom autosalóne.
Vedenie americkej automobilky Dodge vypočulo prosby ľudu a pripravilo modernizovaný interiér pre kompaktný model Caliber, ktorý kvalitnejší interiér potreboval ako soľ. Okrem toho je pre tento mohutný kompakt pripravený nový naftový agregát z dielne Mercedesu, po novom so zdvihovým objemom 2,2 litra.
V interiéri sa prejavia modrenejšie a oblejšie krivky a nové kvalitnejšie materiály. Americký Dodge sa rozhodol prerušiť kontrakt s Volkswagenom, ktorý doteraz „požičiaval“ naftovú pohonnú jednotku 2,0 TDI (alias 2,0 CRD) pre Dodge Caliber. Od nového modelového roku bude pod prednou kapotou k dispozícii nový turbodiesel 2,2 CRD so zvýšeným výkonom na 120 kW od Mercedesu. Nový agregát spĺňa emisnú normu Euro 5 a disponuje vstrekovaním Common-Rail štvrtej generácie. Naftový motor bude štandardne dodávaný so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Modernizácia neminie ani benzínové agregáty, novinkou bude motor so zdvihovým objemom 2,0 litra (115 kW, 190 Nm), ktorý vystrieda slabší agregát s objemom 1,8 litra. Silnejšia motorizácia s objemom 2,4 litra a výkonom 125 kW (220 Nm) ostáva nezmenená, novinkou pre obe motory bude variabilné časovanie ventilov a sací trakt s premenlivou dĺžkou.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?