Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Suzuki oficiálně představilo včera neoficiálně představený model Kizashi. Tento model je zatím největším v nabídce toho japonského hráče.
Sedan vychází ze vzhledu menšího Suzuki, SX4, který se prodává taktéž jako sedan. Oproti tomu přináší přece jen zajímavější a hodnotnější vzhled. Za povšimnutí určitě stojí zajímavě vyvedené koncovky výfuku.
Oproti menšímu sedanu stojí Kizashi i třídu výše. Jeho délka je o 20 centimetrů větší, sedan tak měří 465 cm, čímž se řadí například přesně mezi Volkswageny Jetta a Passat.
Šířka má hodnotu 182 cm, výška 148 cm a rozvor je dlouhý 270 centimetrů.
Zatím jedinou potvrzenou motorizací je čtyřválec 2,4 litru o zatím neznámém výkonu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
