Mazda RX-8 s novým faceliftom

RX-8
RX-8, foto: Archiv AutoRoad.cz
Miloslav Mihalik 28. července 2009 10:37
Sdílej:

Asi pred necelým rokom sme vás informovali o ľahkej modernizácii japonského športiaka Mazdy RX-8. Tento rok je na autosalón vo Frankfurte naplánovaná väčšia omladzovacia kúra. Automobil sa má priblížiť dizajnom novým modelom 3 a 6. Podarí sa mu to?

Najväčšiu zmenu môžeme očakávať v prednej časti karosérie. Zmení sa predná maska, spojler, zadná časť dostane nové svetlá s technológiou LED a nový zadný spojler.

Čo sa týka interiéru, tu sa zásadné zmeny nechystajú. Opačne otvárané zadné dvere sú už klasikou u tohto modelu, základné sedačky budete môcť vymeniť za športové Recaro, alebo si priplatiť za lepší audiosystém od renomovanej spoločnosti Bose.

A čo pod kapotou? Tam sa už z tradície nič vážnejšieho stať nemôže, Wankelov motor s objemom „iba“ 1,3l (po sčítaní oboch objemov rotorov, keďže sa jedná o 2 rotorový motor) vydoluje zo seba 231k a krútiaci moment 211Nm. Zrýchlenie z 0 na 100km/h prebehne za 6,4s a maximálna rýchlosť vás zbrzdí pri 234km/h.

Omladená Mazda RX-8 sa má začať predávať podľa doterajších informácii po autosalóne.

Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
mazda rx-8
Stalo se
Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV
Škoda

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.