Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový Citroen C3 je konečne tu. Po dlhých 8 rokoch od uvedenia aktuálnej generácie modelu na trh prichádza novinka s mimoriadne vydareným dizajnom karosérie, no interiér dokáže taktiež prekvapiť. Nakoniec, presvedčte sa o tom sami...
Dlho očakávaná francúzska novinka v podobe novej generácie Citroenu C3 je tu! Po dlhých ôsmich rokoch prvej generácie od uvedenia na automobilový trh prichádza na scénu nová, kompletne prepracovaná.
Určite nikoho neprekvapí, že nová tvár Citroenu C3 je podobná nedávno predstavenej štúdii luxusného mini Citroen DS3. Zmeny v prednej časti karosérie sú oproti konceptu DS3 minimálne, taktiež interiér je z veľkej časti so štúdiou totožný. Novinka rozvíja vonkajšie tvary predchodcu a pridáva príjemné detaily, ako napríklad zvlnenú spodnú líniu bočných okien, alebo maximalistické čelné sklo v kontraste s malou plochou strechy. Vzadu sa usadili novo tvarované koncové svetlomety, tvarom pripomínajúce bumerang.
Interiér novej C3-ky je kapitola sama o sebe. Prvé fotografie poskytujú pohľad na elegantne navrhnutú prístrojovú dosku v luxusnom štýle. Novinkou sú analógové prístroje pred vodičom, na rozdiel od digitálnych, ktoré využíva súčasné prevedenie. Rozprestiera sa tu trojica kruhových ukazovateľov – rýchlomer, otáčkomer a displej palubného počítača. Volant našťastie uznáva klasickú koncepciu a Citroen sa vyhol pokusu o pevný stred volantu.
Nový Citroen C3 oproti predchodcovi zaznamenáva mierne prírastky rozmerov - dĺžka 3,94m (+8cm), šírka 1,71 (+4cm) a výška 1,51m ostala nezmenená. Novinka bude mať premiéru na jesennom autosalóne vo Frankfurte.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
