Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mitsubishi v Anglii představí nejvýkonnější verzi svého ostrého Lanceru Evo X. Půjde o čtyřsetkoňovou verzi FQ400, která nabídne opravdu ostré svezení.
Dvoulitrový motor, srdce Lanceru Evo, se pěkně zapotí. Jeho výkon totiž dosáhne neskutečné hodnoty 403 koní, kterých dosáhne při 6500 ot./min.
Extrémní výkon byl docílen použitím nových, vysokoprůtokových vstřikovačů paliva, mnohem silnějším turbem, lépe chladícím chladičem, přepracovaným softwarem řídící jednotky a průchodnějším výfukovým potrubím.
Exteriér dostal několik decentních změn, mezi kterými se vyjímá karbonový difuzér vzadu, auto je o 30 mm nižší, s čímž se pojí přepracovaný podvozek.
Díky všem těm úpravám a božské trakci dané kvalitním pohonem všech kol, trvá zrychlení na stovku jen 3,8 sekundy.
Cena? Ve Velké Británii 50 tisíc liber, tedy 1,525 milionu korun. U nás ho nečekejte.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
