Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Alfa Romeo konečně vypustila detaily a fotografie vrcholné verze svého hatchbacku MiTo. Jde o sportovní verzi GTA, která bude nadopovaná na v této třídě dosud nevídaný výkon 240 koní. Zkrátka malý ďábel.
Zepředu i zezadu je jasně vidět, že kdo si chce s tímto pekelníkem zahrávat, měl by vypadat přinejmenším stejně tak drsně. Velké nasávací otvory vepředu, masivní difuzor vzadu. Nízké, široké, sportovní, to je Alfa MiTo GTA.
Jeho přeplňovaná 1,8 má výkon 240 koní a vzhledem k přeplňování jen vybízí k dalšímu ladění. Točivý moment vrcholí na hodnotě 350 Nm.
Alfa ví, že není všechno o výkonu. Díky rozsáhlému použití karbonu a hliníku je GTA odlehčená, což je pro řidiče vždy pozitivní. Podvozek je navíc o dva centimetry níže.
MiTO GTA bude prošpikována elektronikou jako třeba systém DNA upravující vlastnosti motorů a tlumení. Jde o módy Dnamic, Normal a All weather. Právě mód dynamic je pro GTA to pravé, zostří totiž reakce motoru a posilovače.
Myslím, že se máme opravu na co těšit.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
