Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americký automobilka Jeep pripravila zmeny pre svoje modelové rady Patriot a Compass v novom modelovom roku 2009. Dôvodom k zmenám boli hlavne výčitky európskych majiteľov k horším materiálom, kvalite spracovania a dizajnu interiéru.
Nový dizajn dostali aj ergonomicky optimalizované dverné výplne, ktoré sú po novom vyrobené z príjemnejších materiálov. Celý interiér je ladený skôr do čierna, čo zvyšuje vizuálny dojem kvality. Podlaha batožinového priestoru je krytá kobercom miesto doterajšieho plastu. Prístrojový panel je podsvietený LED, stredová konzola v novom vyhotovení obsahuje aj držiak na iPod.
Zmien sa dočkal aj podvozok, optimalizované pruženie by malo zabezpečiť lepšie jazdné vlastnosti vozidla. Pod podlahou sa nachádza nová vrstva izolácie interiéru, upravené boli aj závesy pohonných jednotiek - to všetko pre minimalizáciu ruchov z prostredia mimo interiéru.
Zdá sa, že americký Jeep sa vybral správnym krokom, upravený interiér oboch modelov pôsobí podstatne kvalitnejšie a útulnejšie ako doteraz. Či to však bude stačiť k zväčšeniu záujmu o modely Patriot a Compass však ukáže až čas.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
