Subaru Impreza má první fotografii ve tmě. Stává se to asi módou. Proč nechávat fanouškům na odiv skutečnou fotografii vozu, když je můžeme nechat ještě chvíli kvasit?
Subaru zveřejnilo první fotografii nejostřejší možné Imprezy. WRX STi se představí teprve na autosalonu v Tokiu, to však nebrání tomu, aby nám postupně odhalovala detaily svého vozu.
Zatím se tedy musíme obdivovat jen designu. Nepřehlédnutelným prvkem je obří nasávací otvor na kapotě, který je, soudě dle velikosti, schopen nasát i menší zástupce automobilového druhu, Smarťáci a Smarťačky, dávejte tedy pozor!
Vše pokračuje přes střechu až dozadu, kde je i na takto nejasné fotografii jasně vidět nápadný spoiler.
Již hůře jsou vidět spoilery na spodku vozu, o agresivitu se však nebojme.
Záď zatím zůstává tajemstvím, podle dostupných informací to však vypadá tak, že mimo koncovek výfuku na obou stranách se počítá i s náznakem difuzoru.
Další informace bohužel nemáme k dispozici. Zajděme tedy do míst poloověřených spekulací. Většina zdrojů se shoduje, že pod kapotou bude, minimálně v Japonsku, burácet silně přeplňovaný dvoulitr o výkonu minimálně 300 koní. Točivý moment by měl dosahovat neskutečných 450 Nm. To jsou na dvoulitr opravdu velká čísla. Uvidíme jak to bude v reálu, na některých trzích se dá očekávat nasazení motoru 2,5, především z důvodů emisí, podobně tomu bylo i u současného modelu.
Jakkoliv bude Impreza dozajista výborným strojem, mám trochu obavu o technologie. Mitsubishi velmi pokročilo a bude zajímavé sledovat jak se s tím Subaru vyrovná. V čem však Mitsubishi uteče téměř jistě, to je nabídka dvouspojkové převodovky.
Pravidelní čtenáři ANN však WRX STI již jednou viděli a to rovnou v pohybu. Bylo to ve starším článku se špionážním videem téměř nemaskovaného Subaru. Najdete jej zde.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.