Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Subaru Impreza má první fotografii ve tmě. Stává se to asi módou. Proč nechávat fanouškům na odiv skutečnou fotografii vozu, když je můžeme nechat ještě chvíli kvasit?
Subaru zveřejnilo první fotografii nejostřejší možné Imprezy. WRX STi se představí teprve na autosalonu v Tokiu, to však nebrání tomu, aby nám postupně odhalovala detaily svého vozu.
Zatím se tedy musíme obdivovat jen designu. Nepřehlédnutelným prvkem je obří nasávací otvor na kapotě, který je, soudě dle velikosti, schopen nasát i menší zástupce automobilového druhu, Smarťáci a Smarťačky, dávejte tedy pozor!
Vše pokračuje přes střechu až dozadu, kde je i na takto nejasné fotografii jasně vidět nápadný spoiler.
Již hůře jsou vidět spoilery na spodku vozu, o agresivitu se však nebojme.
Záď zatím zůstává tajemstvím, podle dostupných informací to však vypadá tak, že mimo koncovek výfuku na obou stranách se počítá i s náznakem difuzoru.
Další informace bohužel nemáme k dispozici. Zajděme tedy do míst poloověřených spekulací. Většina zdrojů se shoduje, že pod kapotou bude, minimálně v Japonsku, burácet silně přeplňovaný dvoulitr o výkonu minimálně 300 koní. Točivý moment by měl dosahovat neskutečných 450 Nm. To jsou na dvoulitr opravdu velká čísla. Uvidíme jak to bude v reálu, na některých trzích se dá očekávat nasazení motoru 2,5, především z důvodů emisí, podobně tomu bylo i u současného modelu.
Jakkoliv bude Impreza dozajista výborným strojem, mám trochu obavu o technologie. Mitsubishi velmi pokročilo a bude zajímavé sledovat jak se s tím Subaru vyrovná. V čem však Mitsubishi uteče téměř jistě, to je nabídka dvouspojkové převodovky.
Pravidelní čtenáři ANN však WRX STI již jednou viděli a to rovnou v pohybu. Bylo to ve starším článku se špionážním videem téměř nemaskovaného Subaru. Najdete jej zde.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
