Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AUTOSALON BRNO 2007: Dnes se otevřely brány brněnského výstaviště pro širokou veřejnost a hned v prvních hodinách se na stánku společnosti Construct odehrála slavnostní premiéra.
V 11 hodin proběhlo slavnostní odhalení vozu ULTIMA CanAm, dvě krásné tanečnice se stuhami vyrážely dech svými akrobatickými prvky všem přihlížejícím. Už jsme si zvykli, že na stánku společnosti Construct nacházíme při každé výstavě Autosalon nějaké to překvapení. Letos je to skutečná perla – super sportovní vozidlo, jehož základem je anglická Ultima CanAm, která byla postavena na jaře 2007 na objednávku českého zákazníka. Projekt realizovala česká firma INNOTECH International ve spolupráci s americkým partnerem.
Zadní kola automobilu pohání špičkový zakázkový motor V8 o objemu 7 litrů, přeplňovaný dvěma turbodmychadly, ve spojení s 6-stupňovou převodovkou. Maximální výkon motoru je přes 1000 koní s možností elektronické regulace za jízdy, max. rychlost je asi 380 km/h.
Vozidlo jezdí na zakázkových kolech s centrálním uchycením a závodními pneumatikami (zadní o rozměru 345/30 ZR 19). K účinnému zpomalení slouží závodní 6-pístkové brzdy průměru 380mm na všech kolech.
Ambicí projektu je mimo jiné vytvořit nové světové rekordy v režimu 0 – 160 – 0 km/h a 0 – 320 – 0 km/h.
Technická specifikace vozu:
Motor: V8 7.0L (LS7) twin turbo – postavený podle požadavků zákazníka; max. výkon 1011 k při 6250 ot/min (el.omezovač 7300 ot/min); max. kroutící moment 1300 Nm v rozmězí 4000 - 6000 ot/min; 750 Nm již od 2500 ot/min; 6ti-stupňová elektronická regulace výkonu a kroutícího momentu (i za jízdy) Převodovka: 6ti-stupňová manuální Porsche GT 2 (upravená pro projekt) Kola: Hliníková kovaná Forgeline 19´´ s centrálním uchycením, vyrobená pro projekt podle požadavků zákazníka Pneumatiky: Závodní slicky Hoosier o rozměrech 235/35 ZR 19 a 345/30 ZR 19 Provozní hmotnost: cca 950 kg Max. rychlost: cca 380 km/h
Na výstavě ji na vlastní oči uvidíte v expozici společnosti CONSTRUCT na Autosalonu v Brně. Najdete je v pavilonu „V“, stánek č. 001.
foto: www.auto-news.cz
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
