Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Evropský automobilový trh sice není tak výnosný jako americký, ale je stejně ostře sledovaný a neméně důležitý. Zajímavou informaci přinesl německý Automobilwoche.
Každá automobilka se snaží udržet své zákazníky, ne vždy se to však daří a právě na tohle téma se zaměřil renomovaný časopis v souvislosti s prodejem nových automobilů v roce 2006. Při porovnání počtu bývalých zákazníků VW, kteří si zakoupili tentokrát raději BMW proti počtu nových zákazníků, které VW svému německému konkurentovi přetáhl, je výsledek: 13 800. Podle Automobilwoche se podařilo mnichovské automobilce získat mnoho zákazníků především díky modelu BMW 1, pro který se rozhodla řada bývalých majitelů VW Golf. Podobnou bilanci má VW i s japonskou Toyotou, zde činí ztráta ještě více, a to necelých - 26 000 zákazníků. Volkswagen však celkově ztrátový není, podařilo se mu totiž naopak získat bývalé zákazníky Opelu, Fordu, Renaultu a Fiatu. Zde je výsledný výsledek poměru: + 58 000 zákazníků.
Foto: Volkswagen
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
