Tento na první pohled téměř obyčejný rodinný čtyřdveřový sedan je totiž nástupcem modelu Monaro. Což napovídá, že jde v podstatě o výrobek australského Holdenu s britskou značkou. VXR8 vychází z Holdenu HSV Clubsport R8 a pod svou kapotou má uložen šestilitrový osmiválec do V, který produkuje výkon 420 koní (306 kW) a točivý moment 550 Nm. Z nuly na 96 km/h zrychlí za pouhých 4,9 s a díky předním kotoučovým brzdám o průměru 365 mm se z této rychlosti umí zastavit rychleji než BMW M5 nebo Lamborghini Murcielago.
Výkon motoru putuje ke kolům zadní nápravy přes šestistupňovou manuální převodovku, ale poprvé v historii modelů s označením VXR si zákazníci mohou vybrat také automatickou převodovku. V případě, že majitel nerad řadí a objedná si automat, nemusí se bát, že jeho VXR8 bude lenivým požíračem benzínu, protože bude z 0 na 96 zrychlovat jen o půl sekundy pomaleji než soused, který si pořídí manuál.
Těm kteří rádi dovádějí na závodní dráze určitě udělá radost možnost zcela vypnout protiprokluzový i stabilizační systém a užít si jízdních vlastností přemotorované zadokolky. Po té co se dostatečně pobaví mohou vzít celou rodinu na výlet a tvářit se, že VXR8 je velmi praktický čtyřdveřový sedan, jehož bohatá výbava zahrnuje například kožené čalounění nebo klimatizaci. Základní cena leží těsně pod hranicí 35 tisíc liber a může se samozřejmě zvyšovat pokud zájemce neodolá dvacetipalcovým diskům nebo navigaci. Přesto bude stále kupovat relativně levný automobil, protože za srovnatelné peníze by nedostal jiný vůz se srovnatelnými výkony.
Foto: GM
Komerční sdělení
