Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britský výrobce luxusních sportovních vozů McLaren prodal část své sbírky historických vozů bahrajnskému státnímu fondu Mumtalakat, aby získal kapitál na supersport Artura. Fond je hlavním akcionářem automobilky, patří mu v ní 60procentní podíl. Výměnou za veterány přislíbil firmě další finanční pomoc, tentokrát 100 milionů liber (28,4 miliardy Kč). Informovala o tom včera podle ČTK agentura Bloomberg.
Automobilka o finanční injekci požádala poté, co "určitá technická vylepšení" hybridního supersportu Artura způsobila zpoždění dodávek, uvedl McLaren na začátku tohoto týdne ve výsledcích hospodaření za třetí čtvrtletí.
Prodej některých historických vozů hlavnímu akcionáři potvrdil mluvčí automobilky, podrobněji se ale k věci nevyjádřil. Podle výroční zprávy za rok 2021 čítala sbírka McLarenu 54 vzácných závodních vozů formule 1 a supersportů F1. Ve stejné zprávě se uvádí, že společnost čas od času vozy ze své sbírky prodává.
"Vedeme aktivní rozhovory se všemi akcionáři ohledně rekapitalizace skupiny," uvedl McLaren. Firma naznačila, že dodatečné prostředky nebudou stačit. Pokračuje také v jednáních o dalších možných partnerstvích.
Automobilka zvýšila za devět měsíců do září ztrátu na 203 milionů liber ze 69 milionů liber v odpovídajícím období loni. Hotovost společnosti na konci třetího čtvrtletí klesla na 87 milionů ze 171 milionů liber před rokem.
Britská značka v posledních letech několikrát žádala akcionáře o nouzové financování kvůli dlouhým odkladům uvedení modelu Artura na trh. Poslední kolo financování přichází jen několik měsíců poté, co její akcionáři, například investiční společnost Ares Management a saúdskoarabský státní investiční fond PIF, poskytli 125 milionů liber prostřednictvím konvertibilních prioritních akcií.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.