Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na CES 2022 byl odhalen koncepční vůz Cadillac InnerSpace, který navazuje na loňské koncepty PersonalSpace a SocialSpace. Nový InnerSpace je uváděn na trh jako „luxusní dvoumístný autonomní elektromobil“.
Cadillac InnerSpace se vyznačuje plně uzavřenou osvětlenou maskou chladiče lemovanou vertikálními LED světlomety. Dynamická silueta střechy dostala téměř vodorovné čelní sklo. Při nastupování nestačí pouze otevřít dveře, ale je nutné též zvednout část střechy. Pro snadnější nastupování se sedadla při otevírání dveří mírně natočí směrem ke dveřím. Mezi další neobvyklé prvky patří digitální zpětná zrcátka, masivní kola a šikmá záď bez oken.
Koncept byl také vybaven speciálně navrženými pneumatikami Goodyear, které místo oleje na ropné bázi používají jako hlavní složku sójový olej z rýžových slupek a oxid křemičitý. Pneumatiky jsou také vybaveny technologiemi SoundComfort a SightLine, které informují o tlaku, teplotě, zatížení a dalších faktorech.
Koncept je vybaven pohodlnými předními sedadly s výsuvnými stupačkami a panoramatickým LED displejem, který poskytuje funkci rozšířené reality, na kterém můžete sledovat filmy, hrát hry nebo surfovat po internetu. Pod předním panelem se ukrývá výsuvná přihrádka, do které lze uložit polštáře, přikrývky a přezůvky.
Cadillac nezveřejnil konkrétní informace o pohonném ustrojí, ale uvedl, že vůz postavený na platformě Ultium má rozmístěné bateriové moduly po celém vozidle, což má za následek maximalizování vnitřního prostoru. Tato flexibilita také dala designérům volnou ruku v možnosti návrhu elegantní karoserie.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
