Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ruská automobilka UAZ na svých stránkách zveřejnila první informace o svém novém obytném voze na podvozku malého náklaďáčku UAZ Profi. K mání bude, jak s náhonem zadních kol, tak i jak je pro UAZ typický s pohonem všech čtyř kol.
Bydlík s technikou UAZ Profi měří na délku 6150 mm, široký je 1990 mm a na výšku měří 2500 mm. Rozvor náprav je pak nemalých 3500 mm. Obytná nástavba má nosnou klec vyrobenou z ocelových trubek, na které jsou přidělány vnějších plastové panely.
Na počítačových kresbách je vidět do obytného prostoru. V něm si můžeme všimnout, že v obytném UAZu se vyspí 4 osoby. Dvě na posteli pod stropem a další dvě osoby se vyspí pod nimi po sklopení sedačky. Dále je zde kuchyňský koutek se dřezem, plynovým vařičem a sklopným stolkem. Pro co největší soběstačnost a pohodlí na cestách je v UAZu též sprcha a toaleta. Déle si můžeme všimnout poměrně velké šatní skříně.
Pod kapotou UAZu Profi se nachází atmosférický čtyřválcový zážehový motor ZMZ o objemu 2,7 litru, jenž je naladěn na výkon 149 koní. Ten může být buď čistě na benzín a nebo ve dvoupalivové verzi na benzín a LPG. Přes manuální převodovku jsou poháněna pouze kola zadní nápravy. Za příplatek je možné objednat verzi s náhon na všechna čtyři kola.
Konkrétní cena a zahájení výstavy není doposud známo. Na tyto informace si prý máme zatím počkat.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.