Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ruská automobilka UAZ na svých stránkách zveřejnila první informace o svém novém obytném voze na podvozku malého náklaďáčku UAZ Profi. K mání bude, jak s náhonem zadních kol, tak i jak je pro UAZ typický s pohonem všech čtyř kol.
Bydlík s technikou UAZ Profi měří na délku 6150 mm, široký je 1990 mm a na výšku měří 2500 mm. Rozvor náprav je pak nemalých 3500 mm. Obytná nástavba má nosnou klec vyrobenou z ocelových trubek, na které jsou přidělány vnějších plastové panely.
Na počítačových kresbách je vidět do obytného prostoru. V něm si můžeme všimnout, že v obytném UAZu se vyspí 4 osoby. Dvě na posteli pod stropem a další dvě osoby se vyspí pod nimi po sklopení sedačky. Dále je zde kuchyňský koutek se dřezem, plynovým vařičem a sklopným stolkem. Pro co největší soběstačnost a pohodlí na cestách je v UAZu též sprcha a toaleta. Déle si můžeme všimnout poměrně velké šatní skříně.
Pod kapotou UAZu Profi se nachází atmosférický čtyřválcový zážehový motor ZMZ o objemu 2,7 litru, jenž je naladěn na výkon 149 koní. Ten může být buď čistě na benzín a nebo ve dvoupalivové verzi na benzín a LPG. Přes manuální převodovku jsou poháněna pouze kola zadní nápravy. Za příplatek je možné objednat verzi s náhon na všechna čtyři kola.
Konkrétní cena a zahájení výstavy není doposud známo. Na tyto informace si prý máme zatím počkat.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
