Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již tento víkend se na ostrově Belle Isle v Detroitu uskuteční pátý podnik amerického seriálu SportsCar Championship. Přesně sto minut trvajícího závodu se zúčastní 28 vozů tří kategorií.
Text: Aleš Sirný
Po měsíční pauze opět ožije scéna sportovních vozů v USA a diváci mohou být znovu u toho - prostřednictvím živého přenosu na http://imsatv.imsa.com/. Na 3,8 kilometru dlouhém okruhu Belle Isle se sejdou kategorie P, PC a GTD. Oblíbená třída GTLM vozů Corvette, Ford GT a spol. má pro tentokrát volno, neboť v Le Mans proběhne v následujících dnech kolektivní testování, na němž bude i řada amerických týmů.
Kategorii prototypů drtivě dominuje Cadillac DPi-V.R v režii týmu Wayne Taylor Racing. První čtyři závody ovládli bratři Taylorové a komisaři se rozhodli cadillaky znovu zpomalit zvětšením restriktorů motoru, snížení kapacity palivové nádrže a dalšími aerodynamickými úpravami. Změny se dotknou kromě WTR i týmu Action Express Racing. Otázka je, zdali to s jejich dominancí nějak otřese.
Ve všech kategoriích mají lídři průběžného pořadí poměrně solidní bodový náskok. Tayloři mají náskok o dvaadvacet bodů, v kategorii PC jsou na špici James French a Pato O´Ward o dvacet bodů a největší pohodlí mají v GTD Jeroen Bleekemolen a Ben Keating s 24 bodovým náskokem.
Detroit je však hrbolatým a velmi náročným okruhem, kde může i sebemenší chyba vyústit v náraz do zdi. Vzhledem k tomu, že závod bude trvat jen 100 minut, mohou mít jakékoliv přehmaty za volantem zásadní vliv na pozici v průběžném hodnocení.
První tréninky začínají v Detroitu již dnes. Závod se uskuteční zítra 3.6. v 18:40 SELČ.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?