Přestavby karoserie podle přání a představ zákazníka se těšily velké popularitě zejména v předválečném a poválečném období, ovšem tohle Bentley Turbo RL Empress II je jasným důkazem, že i v devadesátých letech lidí toužili po unikátních strojích. Z továrny totiž tento vůz vyjel jako reprezentativní limuzína, až poté se z něj stalo elegantní kupé.
Reprezentativní sedan Bentley Turbo LWB RL byl vyráběn od poloviny osmdesátých let až do pozdních let devadesátých, tento kousek je však skutečný unikát. Karosárna Hooper totiž upravila pouhých pat modelů do karoserie kupé a toto je jeden z nich.
Z pouhých pěti kupé byly přitom pouze dva vyrobeny s volantem na levé straně, což z tohoto stroje dělá ještě větší raritu. Výrazně přestavěná hliníková karoserie byla nalakována do rudé barvy v odstínu „Tudor Red" a v interiéru převládá barva v odstínu Magnolia.
Bohatá prémiová výbava je u automobilů značky Bentley samozřejmostí, ovšem v tomto případě se bavíme o technice, která je mnohdy srovnatelná s dnešními standardy. Nechybí malý koktejlový bar, stříbrná sada doplňků, prosklená střecha nad předními i zadními cestujícími, audio-soustava Alpine s 12 reproduktory a sedadla v přední i zadní řadě jsou ovládána elektricky.
Pod kapotou byl měl být ukryt standardní motor Rolls-Royce Bentley V8 o objemu 6.75 litru, který je přeplňován turbodmychadlem. Jeho výkon sice nebyl pro potencionální zájemce důležitým parametrem, takže ho automobilka oficiálně ani neuváděla, přesto se mělo jednat o cca 300 koní.
Vůz vyrobený v roce 1991 byl vyroben k propagačním účelům karosárny Hooper, jeden z investorů však vůz vyvezl do Los Angeles, kde byl zakoupen a zařazen do sbírky Calumet Collection. Posledních několik desetiletí tak vůz strávil ve společnosti dalších modelů Bentley a Rolls-Royce, které ve většině případů prošly zakázkovými úpravami.
Jelikož strávil vůz většinu času v muzeu, nejspíš nikoho nepřekvapí, že jeho tachometr ukazuje nájezd pouhých 11 632 kilometrů. S tím souvisí i naprosto perfektní stav vozu, který prakticky nepotřeboval žádnou renovaci nebo cokoliv podobného.
Vůz, který patří bezesporu mezi jedny z nejraritnějších Bentley, je v současnosti vystaven na aukčním webu RM Sothebys, který plánuje jeho aukci na leden příštího roku. Odhadovaná cena nebyla zveřejněna, ovšem s přihlédnutím k výše zmíněným faktům se dá očekávat, že bude vysoká.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.