Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Je léto a okurková sezona v plném proudu, novinek po málu a proto je čas hledat v archívech. Já se na této vlně svezu a přinesu článek o jedné z největších automobilových slepých uliček všech dob, o Fordu Nucleon.
Byla padesátá léta, v Sovětském svazu se po smrti Stalina chopil moci Nikita Chruščov, v USA byl u moci prezident Eisenhower. Mezinárodní situace byla napjatá, mocnosti stály proti sobě ve studené válce a nikdo si nemohl být jistý tím, že za pár dní nevypukne opravdová válka.
Byla to také doba atomu. Nejen že se mocnosti vyzbrojovali nesmírně silnou a ničivou atomovou zbraní, sloužila i jako důležitý a stále více se rozmáhající způsob výroby energie budoucnosti. Stejně je viděli i ve Fordu.
Benzín byl tou dobou využíván již více než 60 let a bylo jasné, že je třeba se připravit na to, že by jednou mohl dojít. Ford tedy připravil studii vozu budoucnosti s názvem Nucleon.
Jak sám název napovídá, jde o vůz poháněný stejnými částicemi, jaké nám v Temelíně zajišťují dostatek energie k modernímu životu. Ford očekával, že technika se bude rozvíjet a tím pádem bude časem možné používat jadernou energii i doma. Nebo v autě.
Unikátní koncept měl velmi zajímavé proporce. Kabina byla umístěna daleko vepředu a to proto, aby bylo vzadu dost místa na bezpečné uložení kontejnerku s radioaktivním palivem.
Radioaktivní kapsle se měly měnit na „pumpách“ a dojezd by byl alespoň 8000 kilometrů na kapsli, záleží na tom, kolik paliva by se dalo do útrob vmáčknout. Vše měl doplňovat jednookruhový obvod naplněný vodou, který by poháněl parní turbínu, ta by zase poháněla kola.
Vůz budoucnosti se nikdy nedočkal reálného ztvárnění. Všechny fotografie pocházejí z modelu v měřítku 3:8, který v sobě nikdy neměl zabudovaný reaktor a tedy se také nikdy nikdo nedozvěděl, jak by takový vůz mohl jezdit. Moderní doba už je ve vztahu k radioaktivním materiálům více opatrná. Ví, jakým způsobem je možné takový materiál zneužít a bojí se ho. Proto se nedá očekávat, že se někdy takový nějaký vůz na silnicích objeví. Snad jednou v nějaké utopistické společnosti kde budou všichni žít pospolu a v míru... No ale nechme snění.
Máte tip na zajímavé auto, koncept či technologii, které se nikdy nedostaly do výroby a málem upadly v zapomění? Napište nám je, prosím, do diskuze.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.