Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Buddy Rice odjel velmi skvělý závod pro tým Rahal Lettermann Racing. Po celou dobu závodu se držel na předních pozicích, nakonec si dojel pro druhé místo.
Buddy Rice po senzačním výkonu dojel pouhých 1,1826 sekundy za vítězným Tonym Kanaanem. Rice do 80. kol dlouhého závodu odstartoval ze 6. pozice. Tým však dobře zapracoval na strategii a mechanici zase odvedli skvělou práci v boxech. Rice neměl prakticky žádné potíže a odjel opravdu hladký závod od startu až do cíle.
"Naše pit stopy byly opravdu zanmenité. Panoz jel také velmi dobře. S mým inženýrem jsme zvolili dobrou taktiku. Bylo potřeba ušetřit palivo po poslední zastávce v boxech ve 48. kole. To byl klíč k úspěchu.
Foto: IndyCar Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
