Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Justin Wilson si vybojoval svoje prvé víťazstvo v Champ Car.
V slnečnom počasí, ktoré vládlo nad mestským okruhom v Toronte, boli zelenou vlajkou odštartované preteky, kde si štartovné čelo udržalo svoje pozície v podaní Bourdais, Tracy a Wilson.
Do prvých dramatických zastávok v boxoch sa štartovné pole výrazne nemenilo. Vedúca dvojica Bourdais a Tracy sa rozhodla navštíviť mechanikov naraz. Po výjazde zo servisného stanovišťa došlo medzi pilotmi k tvrdému súboju a Bourdais v snahe dostať sa pred Paula Tracyho mu zadnou pravou pneumatikou zlomil krídlo.
Sebastian si túto pneumatiku poškodil a návštevu v boxoch si musel zopakovať. Paul Trasy sa však nečakane rozhodol pokračovať v pretekoch na vedúcej pozícii aj napriek tomu, že disponoval iba polovicou predného krídla.
<><>
To mu však nič nebolo platné. V 56.kole došlo k havárii da Mattu a Ricarda Sperafica, čo spôsobilo prvý výjazd Safety Car na trať a ako na povel, Tracymu v tej chvýli vypovedalo auto službu. Na čelo sa tak dostal Oriol Servia tesne prenasledovaný Justinom Wilsonom. Servia viedol 20 kôl, ale v 77.kole tlaku Justina neodolal. Justinovi v zabezpečení prvenstva až do konca pomohli ďalšie dva výjazdy Safety Car. Prvý krát po havárii Allmendingera a následnom tvrdom náraze Domingueza do jeho vraku. Safety Car sa nestihol v boxoch ani zastaviť a na trať musel opäť výjsť po havárii Bjorna Wirdheima. Zoradené autá za Safety Carom sa nakoniec dočkali šachovnicovej vlajky a Justin Wilson sa tak mohol tešiť z prvého víťazstva v jeho kariére pilota Champ Car a zároveň prvého víťazstva tímu RuSPORT. Alex Tagliani z tímu Australia Racing sa na pódium vyšplhal ako tretí, zato víťaz kvalifikácie a priebežný líder šampionátu Sebastian Bourdais si vybojoval nakoniec piate miesto. Dôvod na radosť má aj Ryan Hunter-Reay, pretože oproti predposlednému miestu z kvalifikácie, skončil na šiestom mieste. Bodové umiestnenie prvej päťky vrámci šampionátu: 1. S.Bourdais - 150 2. P.Tracy - 135 3. J.Wilson - 128 4. A.J. Allmendinger - 111 5. O. Servia - 107 Foto: Champ Car
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
