Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Australan Will Power se raduje ze čtvrtého letošního triumfu v šampionátu IndyCar Series. Díky skvělé formě v posledních závodech stáhl náskok lídra šampionátu Pagenauda už na 20 bodů. Závod poznamenala těžká nehoda, kdy Alexander Rossi doslova přejel se svým vozem po hlavě Hélia Castronevese. Brazilec naštěstí díky dobré ochraně kokpitu vyvázl bez zranění.
Do závodu v Poconu odstartoval poprvé v kariéře z pole position Rus Michail Aljošin. Na start závodu si ale musel počkat o den déle. Závod původně plánovaný na neděli musel být totiž kvůli vytrvalým bouřkám přesunut na pondělí. IndyCar potrápilo počasí už podruhé v sezóně. Právě tento víkend je přitom na programu závod v Texasu, který byl v červnu přerušen a přesunut na konec srpna.
Hned první kolo přineslo první karambol. Ve zdi skončil pilot týmu legendárního závodníka A.J. Foyta Takuma Sató. Od prvních kol ale postupoval dopředu Ryan Hunter-Reay. Pilot, který kvůli nehodě v tréninku musel vynechat kvalifikaci a startovat z poslední příčky, se v 49. kole z celkem 200 ujal vedení. Zdatně mu sekundovali Newgarden a Aljošin. Na chvíli se na druhé příčce objevil také vítěz prvního letošního závodu na 500 mil, legendární pětistovky v Indianapolisu, Alexander Rossi.
Jeho cesta ale skončila při druhých zastávkách v boxech v 64. kole. Při výjezdu od mechaniků mu zkřížil cestu Charlie Kimball, který do boxů zajížděl. Rossiho vůz katapultoval na vůz Brazilce Castronevese. Rossi doslova přejel Castronevesovi po hlavě. Naštěstí piloti jsou v monopostech dobře chráněni a Brazilci se nic nestalo. Přitom právě tady před rokem vyhasl život Justina Wilsona, kterého do hlavy zasáhl těžký úlomek jiného vozu. Castroneves byl také po nehodě řádně otřesený.
Power se v této fázi závodu trápil s vozem, který v provozu nefungoval tak, jak by si Australan představoval. Ani výrazně pomalejší piloty nedokázal Power předjet. Závody na 500 mil jsou ale maratonem se sprintem na konci, jak kdysi poznamenal Tony Kanaan, a trpělivost se Powerovi vyplatila. Tým postupně při pit stopech měnil nastavení vozu. Australan se navíc posouval díky tomu, že motor chevrolet v útrobách jeho formule měl lepší spotřebu než konkurenční hondy, a Power mohl k mechanikům zajíždět později a později.
A tak se po pit stopech ve 128. kole objevil na čtvrtém místě a po dalším kole zastávek v boxech už s vteřinovým náskokem závod vedl! O náskok rychle přišel, když jeho hlavní rival v boji o titul, Francouz Simon Pagenaud, najel do nečistot a skončil ve zdi.
Po restartu v 164. kole přišel další klíčový okamžik závodu. Ryan Hunter-Reay sice předjel Powera a ujal se vedení, pak ale prudce zpomalil, týmu bezmocně hlásil, že najednou ztratil výkon. Při průjezdu boxovou uličkou se mu podařilo vůz oživit. Pomohl kompletní restart celé elektroniky vozu. Jenže Hunter-Reay při tom ztratil celé jedno kolo.
Šanci na dobrý výsledek mu dal rozpadající se vůz Tonyho Kanaana. Najednou se na trati objevil úlomek z Kanaanova monopostu, ležel přímo v závodní stopě a tak IndyCar nezbylo, než v 176. kole poslat znovu na trať zpomalovací vůz. Hunter-Reay se díky tomu vrátil do stejného kola jako lídr závodu.
Tím byl Power. Mezi ním a rychlým Aljošinem navíc byli ještě Bourdais Newgarden a Kanaan. Hunter-Reayovi patřila jedenáctá příčka. Na to, aby s tím něco udělal, měl přesně 20 kol. Aljošin se během tří kol dostal za Powera, na skvělého Australana ale už neměl. Ačkoliv jej dokázal stáhnout na pouhé dvě desetiny vteřiny, už se mu nepodařilo zaútočit.
Vzadu ale Hunter-Reay rozjel pořádnou stíhací jízdu. Ta mu nakonec vynesla stupně vítězů, když se mu v předposledním kole podařilo překonat Josefa Newgardena. I tak v cíli litoval, že mohl dosáhnout ještě lepšího výsledku nebýt těch nenadálých obtíží.
Jak to po pěti závodech letošní sezóny vypadalo, že šampionát bude mít pevně v rukou Simon Pagenaud, který nejprve dvakrát dojel druhý a pak tři závody v řadě vyhrál, od závodu v Detroitu má fenomenální formu Will Power. Tomu vstup do sezóny nevyšel. V St. Petersburgu získal pole position, ale kvůli nemoci musel závod vynechat. V druhém závodě v Detroitu přišel zlom a první letošní vítězství. Pak Power vyhrál následující závod na okruhu Road America, v Iowě skončil druhý, vyhrál v Torontu. Na okruhu Mid-Ohio jej sice dokázal Pagenaud porazit, teď ale Australan většinu jeho náskoku smazal a v posledních třech závodech jej zřejmě ještě potrápí. Poslední závod sezóny se navíc jede o dvojnásobné body!
Šampionát IndyCar Series pokračuje v noci ze soboty na neděli závodem v Texasu. Ten byl začátkem června nejprve přeložen na druhý den a pak kvůli dešti po 71 kolech zastaven a přeložen na poslední srpnový víkend. Nezúčastní se jej třetí muž průběžného pořadí šampionátu Josef Newgarden, který v červnu havaroval. Závod začíná v neděli v 3:15.
Pořadí v cíli závodu:
1. Will Power (Team Penske) 2. Michail Aljošin (Schmidt Peterson Motorsports) - + 1.1459 3. Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport) - + 5.9076 4. Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing) - + 7.0750 5. Sebastien Bourdais (KVSH Racing) - + 7.5285 6. Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) - + 7.8896 7. Carlos Muňoz (Andretti Autosport) - + 11.5938 8. Juan Pablo Montoya (Team Penske) - + 13.4345 9. Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing) - + 13.7955 10. James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports) - + 14.2235 11. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing) - + 14.3471 12. Marco Andretti (Andretti Autosport) - + 16.3334 13. Max Chilton (Chip Ganassi Racing) - + 17.1907 14. Jack Hawksworth (A.J. Foyt Enterprises) - + 18.5585 15. Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing) - + 1 kolo 16. Conor Daly (Dale Coyne Racing) - + 2 kola 17. Pippa Mannová (Dale Coyne Racing) - + 3 kola 18. Simon Pagenaud (Team Penske) - Havárie 19. Hélio Castroneves (Team Penske) - Havárie 20. Alexander Rossi (Andretti Herta Autosport) - Havárie 21. Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing) - Porucha 22. Takuma Sató (A.J. Foyt Enterprises) - Havárie
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
