Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dario Franchitti obdržel za své výkony v sezóně 2009 prestižní cenu Jerryho Tituse. Každoročně je udělována nejlepšímu jezdci v americkém týmu amerických závodních sérií na základě hlasování odborných novinářů.
Pro Franchittiho má cena nesporný význam, nejenže se neztratil v konkurenci závodníků NASCAR, Grand-AM, NHRA (závody dragsterů), World of Outlaws (závody na prašných oválech), ale především porazil vesměs domácí jezdce.
„Je to pro mě prestižní ocenění,“ uvedl dvojnásobný šampión IndyCar. „Takovou cenu musíte sdílet s celým týmem. Vždyť právě za usilovnou prací mechaniků stojí naše vítězství,“ radoval se Franchitti.
Dario Franchitti ve finále porazil následující jezdce: J. R. Hildebranda (IndyLights), Marka Martina (NASCAR Sprint Cup), Rona Hornadaye (NASCAR Craftsman Truck), Jona Fogartyho a Alexe Gurneye (Grand-Am), Donnyho Schatze (World of Outlaws), Tonyho Schumachera (NHRA).
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.